橋梁模板安裝完成后，認(rèn)刻進(jìn)行質(zhì)檢查，確保橋梁模板接縫不大于1.5，錯(cuò)臺(tái)不超過。借助鋼尺檢查橋梁模板的幾何尺寸，拉線校核橋梁模板的順直度，并鉛垂儀校核橋梁模板的垂直度、鄉(xiāng)同時(shí)，要確保鋼筋保護(hù)層墊塊位置精確，數(shù)充足，日最大偏差不宜超過10托架安裝與設(shè)計(jì)驗(yàn)算甲托架預(yù)埋件安裝為保證門式墩施工期問人員行走和作業(yè)的安個(gè)性和便利性，需在門式墩中安裝托架，搭設(shè)作業(yè)尺臺(tái)如所示，安裝墩身預(yù)埋牛腿作為一程托架預(yù)理件由0 rn的鋼板組合焊接而成，托架選雙30b型槽鋼與雙201-)y槽鋼直行組合焊接，并通過直徑的銷軸與預(yù)埋件連接)采專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與手計(jì)算相結(jié)合的方式設(shè)計(jì)托架考慮蓋梁施中的各種三況，最不利的荷載一況為混凝上澆筑完成，但末凝固日術(shù)達(dá)到設(shè)L強(qiáng)度，此時(shí)橋梁模板末拆除，仍置于托架上該幾況下的設(shè)計(jì)荷載主要分為恒載和活載恒載主要包括:(1)結(jié)構(gòu)白重，在實(shí)際施工中考慮荷載的合理分配，懸挑于墩身之外的箱梁自重由衍架承擔(dān)，其余由墩身承擔(dān)蓋梁長、寬、高為7.1懸臂混凝上上方量為橋梁模板白重按3lN，支架自重以材料重十算(2)橫梁鋼筋混凝土一垂雖，容重按26算活載主要包括施工人員及機(jī)具荷載，(按控制設(shè)，以及混凝到項(xiàng)倒與振搗荷載(取.0 kN/r控設(shè)。各分項(xiàng)系數(shù)取值如下梁橋梁模板系統(tǒng)、支架等重，分項(xiàng)系數(shù)取x.2箱梁混凝上膨脹超載，分項(xiàng)系數(shù)取施工人員及機(jī)具、傾倒混凝土與振搗混凝土等施工荷載，分項(xiàng)系數(shù)取荷載組合算公式為混凝土自重+l.Zx支架與橋梁模板系統(tǒng)自重施工人員及機(jī)具+傾倒混凝上十振搗混凝土等施工荷載根據(jù)《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)主規(guī)范》，基本容許彎曲應(yīng)力臨時(shí)結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力提高系數(shù)為1.3根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)型鋼支架進(jìn)行受力計(jì)算，受力計(jì)算模型如圖4所示經(jīng)軟件計(jì)算，變形應(yīng)力及變形量如圖5所示由程析架的最人變形量為3.086,最大應(yīng)力為53.1小于容許應(yīng)滿足要求。http://www.fjhuatuanli.cn |
